而对于时下炽热的造车，看懂他也回应称，看懂汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

｜辩方正中期海运及商品指数总监陈臻接受《华夏时报》记者采访时表示。对于集运市场而言，论语由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，论语其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

与此同时，无伦陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。岁拜长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。过去几周，登都受海外及我国假期双重影响，登都好望角型散货船市场活跃度下滑，运费承压，上周随着需求的逐步恢复，尤其是远程矿询盘的增加，船东挺价意愿上升，叠加远期运费FFA上行，运价整体回升。

随着4月即期运价下挫，看懂EC2404盘面虚高，将小幅下挫。中远期合约被低估，｜辩出现大幅补涨。

此外，论语高明宇表示，论语在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

临近交割期，无伦EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。因而经历4月高供应后，岁拜5月供应规模将有所下调。

考虑到4月至5月始发船是年初从远东出发，登都经历了一个往返的船只，登都而年初正值停航高峰期，若前期空班无法及时补充，在经历了一个往返周期后，空缺再次轮转至远东。随着4月即期运价下挫，看懂EC2404盘面虚高，出现回调。

临近交割期，｜辩EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。不过，论语高明宇表示，论语由于目前所有远东至西北欧的船只都已绕行好望角，欧线周度投放量也已基本恢复至绕行前的水平，因而地缘冲突加剧对于欧线供应端再难以形成进一步的边际利好。